Durante los meses de verano de 2020 la UTE Api Movilidad-Trabit realizó los trabajos de renovación de ciertos tramos del Anillo Verde Ciclista de Madrid, que tiene una longitud de unos 64km, recorriendo perimetralmente y de manera ininterrumpida la ciudad. Trabit cuenta con una dilatada experiencia en trabajos de pavimentación y obras de asfaltado, aportando su conocimiento a los trabajos realizados en el Anillo Verde Ciclista junto con la utilización del aglomerado bituminoso que fabrica en las dos plantas asfálticas en su instalación de Velilla de San Antonio.
Los trabajos han consistido en el fresado de la capa de rodadura para posteriormente realizar el extendido de la nueva capa. La mezcla bituminosa utilizada ha sido una AC-16 Surf D, antigua D-12, con la utilización de un betún modificado con caucho. Este betún se caracteriza por poseer partículas de caucho procedentes de la trituración de neumáticos fuera de uso, lo que permite darles un segundo uso a los neumáticos desechados, además de mejorar la calidad de la mezcla bituminosa dotándola de una mayor resistencia contra la fisuración. El uso de los NFU (neumáticos fuera de uso) en esta obra supone la reutilización de 12.000 neumáticos aproximadamente.
El cómputo total de la superficie renovada ha sido de unos 200.000 m2 aproximadamente, repartidos por distintas zonas del Anillo Verde Ciclista. En la página web que se creó los usuarios pudieron consultar las características y novedades de la obra con un plano general de la actuación, la explicación del procedimiento constructivo y la planificación y descripción de los trabajos que se han ido llevando a cabo en cada momento, además de informar a los usuarios de los trabajos que están en ejecución para facilitar su planificación.
